Nach Prag Fahren

Kostenlose Anreise nach Prag

FREIFAHRT NACH PRAG! Durch die Eröffnung des letzen Autobahnabschnittes im Jahr 2016 rücken die beiden Länder zusammen. Nur etwa eine Stunde Autofahrt trennen uns von einander ihr Preis: Demonstrationen, Verfall und Rutschungen begleiten den Autobahnbau - bis zum Schluss. Entdecke die Autobahngeschichte nach Prag und erlebe aufregende Stories entlang der Strasse mit Straßenwächtern, Tunnelbränden - und einer Sofa-Ecke.

"Nach Prag zum Frühstück" für den Neubau der A 17 und D 8. Schon in den 30er Jahren gab es Autobahnvorhaben zwischen Prag und Deutschland. Selbst in sozialistischer Zeit kam die Schnellstraße nicht weiter. Nur nach dem Ende der Deutschen Demokratischen Republik und unter der Adresse ?SSR gab es einen neuen Versuch für die Anbindung von Prag nach Deutschland.

Der Bau der Schnellstraße war ab 1991 vorgesehen. Es sollte einem Weg gefolgt werden, auf dem einmal nur eine PS den Weg nach Tschechien nahmen. Konstruktionsmängel an den Tunneln machten bereits kurz nach der Einweihung der ersten Abschnitte in Deutschland Instandsetzungsarbeiten erforderlich. Eröffnet, was soll's. Dann die tschechischen Wirtschaftsminister. Die Einweihung im Jahr 2016 blieb aus einem ganz eigenen Grund bestehen.

Die Straßensicherung: Autobahnpolizei, Autobahnwartung und eine Tunnelbetriebsstation in Sachsen überwachen die Stadt. Viele Autobahntunnel nach Prag sind stets unter Beobachtung. Für sicheres Fahren auf und abseits der Straßen sorgt sie, während der Straßenverkehr an ihnen vorbei rast: die Straßenmeister der Straßenmeisterei. Nach der Schließung der Lücke in der Tschechischen Republik sagte Frau Dipl.-Ing. Dr. med. Isabell Siemens vom Staatlichen Amt für Strassenbau und Transport vor der Inbetriebnahme der A17/D8 weitere Arbeiten für die Autobahnwartungsgesellschaft aus.

Das Verkehrsaufkommen auf der A 17 / D 8 hat sich erhöht, da die Anzahl der Autos in beide Richtungen zeigt. Zur A 17 und D 8 gehören neun Tunnels und 29 große Brücken, und die geografischen Bedingungen, die Anforderungen an den Lärmschutz und den Schutz der Umwelt haben den Bauherren viel abverlangt. 2. Jahrhunderte alte Wildpässe werden von der Schnellstraße überquert. Tunnels und grüne Brücken können helfen, sagt Norbert Hübner vom Staatlichen Jagdverband Sachsen.

Die erfahrenen Kinder lernen, wo sie die Straße überqueren oder unterqueren müssen. Auf dem Weg nach Prag gibt es neben Spielbrücken und Tunnels auch besonders markante Ingenieurbauwerke, wie zum Beispiel die Lärmschutzbrücke in der Nähe von Bozen. Auch für Tschechien ist die Bundesrepublik das populärste Reiseziel im Ausland. Sie können von hier aus bis zur Abreise gebührenfrei auf die Website der Firma fahren.

An den übrigen Bundesautobahnen und auf dem Weg zurück nach Hause sind jedoch noch Vignetten erforderlich. Die kostenlose, schnelle Anreise nach Prag ermöglicht die Anbindung der Bundesautobahnen A 17 und D 8, verbindet Sachsens und Böhmens und intensiviert den Verkehr zwischen der Bundesrepublik und der Tschechischen Republik. Auch nach 26 Jahren Planung und Bau wünscht Ihnen eine gute Anreise!