Karlsbrücke Prag Metro Station

Am längsten, tiefsten, kürzesten.... im Prag

Ältester: Die ältere Rundbau - St. Martín in Wy?ehrad (Prag 4) - 12. Jh. Der ältere Bahntunnel - eingleisiger Stollen am südlichen Rand von Stromowka (Prag 6), Bauherr Jacub Heli, 104 m lang. Der Stollen ist immer noch ein Teil der Trasse vom Hauptbahnhof Masarykowo nach Katar. Die tiefste: Die älteste: Die ältere Rundbau - St. Martín in Wy?ehrad (Prag 4) - 12. Jh. Der ältere Bahntunnel - eingleisiger Stollen am südlichen Rand von Stromowka (Prag 6), Bauherr Jacub Heli, 104 m lang. Der Stollen fungiert noch als kombinierter Teil der Bahnlinie vom Masarykowo- zum Kladnoerhof.

Erste Pferdeeisenbahn - erstmals 1875 vom Stadttor www. org in Karlin (Prag 8) zum National Theater (Prag 1). Der erste Gondelbahn führt nach á Lett (die Firma wurde 1922 geschlossen), der zweite nach á la Gondelbahn nach á la Gondelbahn (nach der letzten Sanierung im Jahre 1985 ist sie noch heute in Betrieb).

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Metrolinie A ist die rote Metrolinie der Prager U-Bahn. Es ist 22,7 km lang und hat 20 Bahnhöfe. Ausgehend von den Bahnhöfen im Nordosten der Stadt und über die Bahnhöfe Ladví und Cobylisy verlaufen die Tunnels erstmals in einem großen Kreisbogen unter der Moldau und verbinden das U-Bahn-Netz mit dem S-Bahn-Netz der Böhmischen Staatsbahn mit dem Hauptbahnhof Ládra?í-Holesovice.

Nach der nächsten Station Moldautobahn fahren die Linien unter der Moldautobahn ein zweites Mal durch und erreichen den Übergabepunkt des Flusses Vltava, weiter im Zentrum der Stadt geht es zur Station des Hauptbahnhofs unter der Autobahn Richtung Nord-Süd und dann nach Musei. Der Weg nach I. P. Pawlowa kommt in der neuen Stadt mit der weiteren Leitung unter der genannten Autobahn an.

Unter der Autobahnbrücke führt sie dann bis nach Wy?ehrad zum Bahnhof gleichen Namens, der auch Nusel gut bedienen wird. Die Metrolinie verläßt die Autobahn und gelangt in südöstliche Richtungen über die Bahnhöfe Prag (Pra?ského povstání), Pankreas (Pankrác), die Bahnhöfe der Stadt, sowie die Bahnhöfe der Stadt ( "Bud?jovická" und "Ka?erov") in den Stadtbezirk. Die drei Bahnhöfe verfügen über einen neuen Typ von Leuchtstreifen aus lichtemittierenden Dioden, der die Schutzzone am Bahnsteigrand anzeigt.

An der Haltestelle wurde ein großer Omnibusbahnhof mit der Einweihung der U-Bahn erbaut. Durch die Samtene Wende wurden einige Sendernamen umbenannt.