Flixbus Hamburg Prag

Busverkehr und Buspartner von MeinFernbus Flixbus.

Der Flixbus kommt, aber niemand ist bei mir.

Es gibt auch eine Station am Lübbenauer Hauptbahnhof. Von den Langstreckenbussen hat die Lübbenauer Innenstadt viel erwartet. Die Planungen für eine solche Fernbushaltestelle in London gingen zügig voran: "Im Juli 2015 wurde die Hansestadt vom Staatlichen Amt für Bauwesen, Wohnungswesen und Transport zum Umbau des vorhandenen Linienbusses zwischen Hamburg und Prag konsultiert.

Sie hat sich bereit erklärt, die Haltestellen am Lübbenauer Hauptbahnhof zu nutzen", fügt die Presse-Sprecherin hinzu. Letzte und in dieser Handelswoche hielt jedoch kein Flixbus in diesem Jahr. Vielleicht deshalb, weil "Lübbenau ein Zwischenstopp ist. Spätestens 60 Min. bevor jemand einen Termin für einen Termin reserviert hat oder dorthin will", beschreibt Maria Glotz von der Presseabteilung Flixbus in Deutschland.

Prag/Hamburg ist von hier aus für je 19 EUR leicht zu erreichen. Bei Interesse können Sie sich die Streckenvielfalt des Flix-Busses auf der Website www.flixbus.de anschauen. Zurzeit gibt es in Deutschland keine Broschüren. Sie können sich bereits einen festen Sitz im Flixbus erobern. Inzwischen gibt es keine Verkaufsniederlassung in der Stadt.

Es gibt auch eine Flixbus-App für Handys, die es sehr einfach macht, Reservierungen vorzunehmen.

Der FlixBus aus Richtung Altenburg in Holz stein und Heilighafen

Der Ticketpreis bei FlixBus beinhaltet immer den Zugang zum Netz über Wireless LAN während der Anreise. Sockel, preiswerte Imbisse, Bordtoilette, Klimaanlage und ein großzügiges Sitzplatzangebot runden den FlixBus ab. Das Buchen kann ab jetzt im Netz unter www.flixbus.de, in vielen Reiseveranstaltern und über die kostenfreie Smartphone-App von FlixBus stattfinden. Weil der Oldenburger Stadtbus in der Regel nur dann anhält, wenn eine Fahrkarte erworben wurde oder wenn die Passagiere mindestens 60 Min. vor Fahrtantritt absteigen wollen.

Was macht den Remote-Bus so reizvoll? Auszug aus dem Bildarchiv

Um elf Uhr geht es nun nach Warna in Bulgarien, in die Niederlande nach Groningen, in Schweden nach Malmö, in die Stadt Münster, in die Stadt und nach Prag. Ich fahre nach Hamburg. Ab dem Busbahnhof in Hamburg verkehren jeden Tag 30 Linienbusse nach Hamburg. Omnibusfahrer Dr. med. Axel Starck erläutert warum. "Tja, wir gehen von Berlins nach Magdeburg."

Von dort nach Johannesburg, dann umsteigen. Die Kollegin fliegt dann nach Celle, Berge, Soltau und anschließend nach Hamburg. "und einer grünen Jacke in der Busfarbe." Der starke Mann mit sehr kurzem Haar, der die Tasche seiner Ehefrau und die Gymnastiktasche seines Sohns in den Frachtraum drückt.

Für die drei ist es eine verhängnisvolle Fahrt, vor allem für ihren kleinen Bruder namens C. A. K. A. D. F. D. F. A. D. A. "Wir gehen nach Mägeburg, weil unser kleiner Bruder ein Schnuppertraining beim ersten Mal beim Magdeburger Fussballclub absolviert hat. Deshalb sind wir heute für zwei Tage unterwegs. In dieser Spielzeit tritt der Knabe in der B-Jugend eines Regionalligisten in Deutschland auf.

Er spielte die Fussballbundesliga in Magedeburg. Die Reisenden stehen an einer Bushaltestelle am Frankfurter Bahnhof vor einem Bus der Firma "MeinFernbus FlixBus". Die 16-Jährige (dpa image alliance/ Arne Dedert)Nemanja ist ein schlanker Knabe im schwarzem Polohemd von Mikael. Der hat einen kräftigen Linksfuß, exakt die Art von Spieler, die der Magdeburger braucht.

Im Kopf hat er bereits sein Trikots und Fussballschuhe an und steht auf dem Fussballplatz in Mageburg. Dann wohnte er in einem lnternat, ging in die Magdeburger Grundschule, trainierte dort, etwa 150 km von seinen Vater und Muttergottes. Die Rückkehr nach Deutschland oder der Besuch seiner Familie bei seinem Spiel ist noch offen.

Auf jeden Fall haben Pater Mitewski und seine Ehefrau heute beschlossen, den Omnibus zu nehmen. "Weil es mit dem Flix-Bus billiger ist." "Inzwischen ist der Autobus von hier weggefahren, fährt über die Autobahn." Ein junges Mädchen mit einem asiatischen Antlitz nimmt Bleistifte aus ihrer rosa Tüte und schreibt Ansichtskarten. Vor ihr öffnet der Mann sein Notizbuch, bückt sich auf der Suche nach der Netzsteckdose und wendet sich an das W-Lan-Netz.

Möglicherweise gibt es einen mysteriösen Prüfer unter ihnen, einen Flixbus-Inspektor, der sich nicht offenbart. Der mysteriöse Prüfer soll also in der ersten oder zweiten Zeile sitzen, so dass der Autofahrer eine etwas bessere Sicht hat und auch sehen kann, wie der Autofahrer die Ankündigungen z.B. über sein Verhalten macht.

Eine solche Überprüfung nimmt fast eine halbstündige Zeit in Anspruch, dann fliegt der Report über das busseigene W-Lan auf dem Rechner von Herrn Dr. med. Gritt Böllmann in Deutschland. Das wird Ihnen nicht gesagt. Auch nicht, ob die vor mir im Autobus sitzende Dame nun für sie da ist.

Die Busse fahren nun auf der A 2 weiter in Fahrtrichtung Mageburg. Das vor mir im Autobus stehende Mädchen legte ihr Handy für einen Moment zur Seite. Was? Noch immer lebt die 21-Jährige in Bluse und schwarzen Leggings mit ihren Müttern in Deutschland. Nun reist sie nach Mágdeburg, wo sie International Business lernt und unter der Woche in einer Wohngemeinschaft unterkommt.

Die ist keine mysteriöse Dame und sie ist nicht für Flix-Bus tätig. Bereits seit zwei Jahren fährt sie regelmässig zwischen Hamburg und Hamburg. 80 Prozent der Fahrgäste sind zwischen 18 und 35 Jahre jung, Schüler oder Auszubildende. Das asiatische Mädchen nimmt einen Goldkamm aus der Tüte und wäscht ihre lange schwarze Frisur.

Der kleine Fußballspieler schaut aus dem Schaufenster. Im Magdeburger Flughafen empfängt er die neuen Passagiere, liest ihre Digitaltickets ein und bunkert sie. Im Jahr 2016 sind in der Bundesrepublik rund 20 Mio. Menschen in einen Flix-Bus eingestiegen, 30 Mio. in einen Überlandbus. Mit dem Navigationsgerät wird nicht nur der Omnibusfahrer Achels Starck aus Richtung Norden nach Norden geführt, sondern auch die aktuelle Fahrtdaten an die Berliner Flix-Buszentrale gesendet.

So kann er zum Beispiel sofort erkennen, wie gut der Autobus nach Johannesburg gefüllt ist. Vor allem aber kann er erkennen, wo der Wagen steht, wie flott er ist und wie pünktlich er ist. Die Busse von Starke nach Johannesburg fahren im Stop-and-Go-Modus auf eine Brücke zu.

Omnibusfahrer Dr. med. Axel Starck ist in der Braunschweiger Innenstadt außer Betrieb. Mit dem Auto reist er immer noch nach Wolfenbüttel, wo er auch bei der Fa. Schmid Reisen beschäftigt ist. Der Reiseveranstalter betreibt dreizehn Busse für Flix-Bus. "Der Flixbus ist nur der Vorwurf." Unterlieferanten, wie z. B. Schmid und alle anderen Betriebe, tun dasselbe, nur Flix-Bus ist der Boss.

"Die Fahrplanerstellung, die Buchungsabwicklung und die Entwicklung einer Applikation für die Reservierung übernimmt Flix-Bus als erster Service. Der Erlös wird zu zwei Dritteln an die Busgesellschaften und zu einem weiteren Dritteln an Flixbus weitergegeben. Damit haben die drei Firmengründer von Flixbus ihr Geschäft in sechs Jahren zum Marktleader gemacht und konkurrierende Firmen wie Postauto oder "MeinFernbus" verschluckt.

Zusätzlich zu den 1.000 Logistikmitarbeitern sind europaweit rund 5.000 Autofahrer für Flixbus im Einsatz. Mit der Fahrgastliste überreicht er seinem Nachfolger das Handy. In einem weissen Flix-Bushemd atmet er noch einmal tief aus seiner E-Zigarette und schaut dem Ansturm der Passagiere zu. "Er reist in der Regel auf der Route Berlin-Hamburg, aber auch in die Nähe der Stadt Lübeck, in Richtung Bremen, Altstadt, Oldenburg, Prag, Brüssels oder Schleswig-Holstein.

Bereits mit 28 Jahren ist er für die Technologie bei Flix-Bus verantwortlich. Eine Verbindung zum Flix-Bus ist für viele kleine Ortschaften eine große Möglichkeit. Die Geographin überprüft dann, ob ein Flix-Bus wirklich an der gebotenen Station anhält. Nur 14.000 Einwohner, ein sehr kleiner Platz für Flixbus, aber eine der längsten Zwischenstationen.

"Von der Bahnverbindung zwischen Hamburg und Berlin war eine Kluft zu sehen, und dann haben wir eine Strecke eingerichtet, die auch sehr verkehrsgünstig lag, weil es einen Bus-Partner in der Naehe gibt.

Auf dem Rückweg hatte sie die Wahl: Entweder fährt sie ihr fester Partner zum Hauptbahnhof in Celje oder zur Haltestelle in Bergen. Für die Rückreise hat sie die Qual der Wahl. 10. "Als nächstes geht es mit dem Zug nach Schwarztedt, was natürlich wesentlich teuerer ist, also beinahe dreimal so viel, und dann haben wir die Variante, gewissermaßen, mein Kumpel fährt mich dorthin, die etwa zwölf, 13 km sind.

Nach einer guten guten Stunde ist sie in Hamburg.