Fahrplan üstra

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Tragen Sie den Haltestellennamen und den Standort einer Station in die Suche ein und Sie erhalten den Plakatfahrplan Ihrer Wunschhaltestelle angezeigt. Mit der Verkehrsleitzentrale werden Sie immer zeitnah über die aktuellen und geplanten Verkehrsnachrichten unterrichtet. Dank des QR-Codes auf allen GVH-Fahrplänen haben Sie die Echtzeit-Abfahrtsdaten von Bussen und Zügen in der Tasche.

Einfaches Einlesen des QR-Codes auf der rechten Seite des Fahrplans und Empfangen der jeweils aktuellsten Fahrpläne auf Ihrem Handy. Es ist nicht zwingend erforderlich, dass die GVH-App auf Ihrem Handy zuhause ist. In der rechten Spalte oben, bei den Fahrplänen an den Stationen, steht der QR-Code. Damit Sie den QR-Code einscannen können, brauchen Sie einen QR-Code-Scanner.

Sie können mit dem QR-Code-Scanner auf Ihrem Handy den QR-Code mit Ihrer Handy-Kamera abtasten. Mit Hilfe des QR-Code-Scanners wird ein Verweis geöffnet, der Ihnen die aktuelle Abfahrtszeit aller Strecken in Richtung der entsprechenden Station anzeigt.

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In dieser Zeit läuft unsere Fahrzeugflotte für Sie jeden Tag (Ausnahme: nicht bei Hagelschlag, Gewittern, Nebel und starken Stürmen). Wieviele und welche Schiffe im Liniendienst auf dem Wasser fahren, hängt vom jeweiligen Tageswetter ab. Aktuelle Infos in den Fahrplanboxen an den Stationen und in der Greenbox oben links auf unserer Website.

Sie bekommen einen Rabatt: Tickets für die Linienschifffahrt auf dem Maschinensee sind nur an Board unserer Boote erhältlich, Voucher können im Reiseunternehmen erstanden werden. Hinweis: ÜSTRA-Tickets sowie die wöchentlichen und monatlichen Tickets der Gütegemeinschaft für den Verkehr (GVH) gelten nicht. Es gibt keine Toilette an Board unserer Passagierschiffe.

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B0' 2'+Bo' Der Typ Typ TW 3000 (Herstellerbezeichnung GTZ6-H) ist ein Stadtbahnwagen für die Hannoveraner Straßenbahn, der seit 2013 von einem dreiköpfigen Firmenkonsortium produziert wird. Die Maße der Baureihe sind ähnlich denen der Baureihe 2000, d.h. sie haben eine Baubreite von 2,65 m und eine Baulänge von ca. 25 m.

Wie die anderen Straßenbahnen der Hannoveraner Baureihe sind auch die Hochflurfahrzeuge mit flachem Boden ohne lästige Bögen und Treppen. Die Waggons der Baureihe TW 3000 haben im Gegensatz zu den Baureihen 2000 und 6000 keine klappbaren Trittstufen, was die Beschaffungs- und Wartungskosten mindert.

Daher können sie nur auf Routen verwendet werden, die voll mit erhöhten Plattformen ausstatten. Ustra wählte ein Zusammenschluss von Aluminiumtransportunternehmen ( "Alstom AG ") und der Firma Völsloh aus. Die Auslieferung des ersten Fahrzeugs erfolgte am 15. Nov. 2013,[4] der ursprüngliche Linienverkehr sollte zu Beginn des Jahres 2014 anlaufen.

Die erste geplante Inbetriebnahme fand am 15. 03. 2015 statt[17] Alle Haltepunkte auf den Gleisen müssen mit Hebebühnen und die eingesetzten Kehrmaschinen mit Hilfsbühnen als Vorraussetzung für den Linienbetrieb ausgerüstet sein. Bislang sind die Leitungen 3, 4, 7, 8 und seit Dez. 2016 die Leitungen 5 komplett mit erhöhten Bahnsteigen ausstaffiert.

Darüber hinaus ist für den Betrieb des Gerätes wie für den Betrieb des Gerätes eine kontinuierliche Erweiterung für 2,65 m Fahrzeugbreite erforderlich. Bereits seit dem Sommersemester 2015 sind Einzelzüge des Typs WT 3000 auf der 3. Die ersten dreiteiligen Triebzüge der Baureihe 7 fahren seit Dez. 2015 exklusiv auf den Linien 4 und 4, im MÃ??rz 2017 auf der 18 und im Jun. 2017 auf der 16 und seit Okt. 2017 wird der Trassenabstand auf der 5 kontinuierlich gebaut, gleichzeitig wurde der Bahnsteig des Tiergartens bis zum Wechsel des Fahrplans im Dez. 2017 nicht erneuert.

Damit ist der Betrieb des neuen Systems seit Ende 2017 auf der Line 5 möglich. Erstmalig wird der Typ Typ TW 3000 im MÃ??rz 2018 auf der neuen Trassenbahn ( "Linie 5") eingesetzt, andere Streckenabschnitte sind bereits voll oder weitgehend mit erhöhten Bahnsteigen beschickt. Im südlichen Teil der Strecke 6 (D-Süd) wurden bereits erhöhte Bahnsteige erbaut.